路特斯纯电suv价格（路特斯纯电suv价格定价太高了）

本文目录一览：

• 1、吉利入主路特斯后再发力,ELETRE汽车在国内市场的表现怎么样?
• 2、降价后的特斯拉被中国人买爆了
• 3、路特斯ELETRE正式上市!这款汽车性能如何?都有哪些亮点?
• 4、试驾路特斯Eletre,不变的依旧是对操控的极致追求

吉利入主路特斯后再发力,ELETRE汽车在国内市场的表现怎么样?

最大功率608马力，加速时间95秒破百，加速到200公里/小时用时不到12秒。虽然电车谈论加速性能有些过于片面，但如此表现仍叹为观止，并且体现了路特斯的品牌传承及技术实力。

首先，在设计语言方面，Eletre完美继承了路特斯品牌在空气动力学、底盘调教及车身轻量化方面的丰富经验与革新姿态，将一种源于赛道的纯粹驾驶乐趣带入纯电豪华细分市场。

在继承了74年赛道竞速的经验后，路特斯ELETRE依然秉承着家族的极致操控血脉。

细看路特斯Eletre就能够发现全车隐藏了许多巧思之处，硬朗的线条勾勒出整车的肌肉感。整车宽高比达到了24，所以从视觉上觉得这台SUV车型有一种低趴、向前俯冲的感觉。

这种传承，如今来到了路特斯Eletre身上。本来，这是一次很简单的体验，到店拍拍照片，讲讲故事，再来一个试驾，也就ok了。但这是一台让我在体验后直到我动笔前都感到惊艳的车。

并在这几年里把路特斯推向了全新的电气化变革征程，首款纯电超跑SUVELETRE也即将上市。至于国产纯电超跑的发展，目前还没有相关的消息。不过，随着新能源汽车市场的快速发展，国产纯电超跑的未来发展前景是非常广阔的。

降价后的特斯拉被中国人买爆了

特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。

日前，特斯拉宣布对其在华产的Model 3车型进行降价，售价从22万元直降至19万元。随即，各大电商平台和线下门店开始推出优惠活动，消费者们更是纷纷抢购。

易车讯 日前，有消息称，在宣布旗下主销产品，Model 3和Model Y大幅降价后，特斯拉中国三天内收获3万订单。

紧接着特斯拉开启全球降价浪潮，其中国内Model 3改以299万元起售，Model Y则是给出299万元起售价，最大降价幅度达8万元，双双创下特斯拉中国售价历史新低。

路特斯ELETRE正式上市!这款汽车性能如何?都有哪些亮点?

第二个亮点是可折叠带自清洁功能的激光雷达。路特斯ELETRE配有前后左右共4颗激光雷达，其中前、左、右三颗均采用全球首创的可折叠水密封系统，并且支持自清洁功能。

可以说，试驾体验后，路特斯Eletre在加速性能和底盘操控上达到了超跑级别水准，也给同级别车型树立了难以超越的标杆。 用车场景：自驾出行“好帮手” 简单体验了一下路特斯Eletre发现，这款车面对多样化的用车场景，要比同级别车型更具优势。

路特斯Eletre的智能化起点，带来了EPA边缘进化架构、赛道级智能驾驶推向量产等一系列设计创新。

路特斯Eletre在设计层面体现了独特美学追求与豪华质感，在电车擅长的加速性能和底盘操控上达到了超跑级别水准，满足豪华生活用车体验的同时，能够符合客户更多高端用车场景。

车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双第三代骁龙座舱平台兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。

细看路特斯Eletre就能够发现全车隐藏了许多巧思之处，硬朗的线条勾勒出整车的肌肉感。整车宽高比达到了24，所以从视觉上觉得这台SUV车型有一种低趴、向前俯冲的感觉。

试驾路特斯Eletre,不变的依旧是对操控的极致追求

1、在侧面设计上，路特斯Eletre同样遵循了为运动操控而生的设计理念，22英寸的大轮毂以及全系标配的六活塞卡钳，让人一看便有着不俗的性能。值得一提的是，路特斯ELETRE还提供了十活塞卡钳的选装，让整车有着更强的制动性。

2、很难想象一辆中大型SUV能和极致的空气动力学联系在一起，可路特斯Eletre做到了，它的整车风阻系数只有0.26Cd，近乎达到超跑水平。这也正能说明，路特斯并没有放弃旗下任何一款产品，即使它是一辆拥有5个座位的大车。

3、拥有数十年赛道基因，路特斯Eletre显然不只是跑得快。极致的驾控性能，源自于路特斯对于自我的坚持，坚持以跑车的思路进行开发。

4、驾驶路特斯Eletre给人的第一感觉就是狂野的速度和极致的操控性，它拥有超强的爆发力和加速性能，即使在高速行驶时也能保持灵敏的反应和稳定的性能，给人带来无尽的惊喜和驾驶乐趣。