蒸汽减压减温装置（蒸汽减压减温装置的作用 蔡徐坤）

本文目录一览：

• 1、减温减压装置技术要求
• 2、蒸汽减温减压装置低负荷状态运行后果
• 3、减温减压装置对流速要求

减温减压装置技术要求

1、减温减压装置技术要求就是具有良好蒸汽减压减温装置的安全性能等。减温减压装置应符合行业标准，具有良好的安全性能。减温减压装置应具备合理的结构设计，并能保证高效的运行。

2、减温减压装置技术要求蒸汽减压减温装置：减温减压装置具有出入口蒸汽温度、进口减温水压力及各调节阀开度显示功能等温度、压力及运转情况等显示功能。

3、减温减压系统：把减温系统和减压系统合二为一，使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。（见图二同颜色部分）主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。

4、一是：将较高的气（汽）压自动降低到所需的低气（汽）压。二是：当高压侧的气（汽）压波动时，能起自动调节作用，使低压侧的气（汽）压稳定。

5、将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。

蒸汽减温减压装置低负荷状态运行后果

1、影响锅炉使用寿命蒸汽减压减温装置：低负荷燃烧可能会出现燃气投入量和排烟量不均衡的情况蒸汽减压减温装置，使得换热管道受热不均，容易导致管道局部超温，引起管壁过热，长时间运行会增加爆管发生的几率。

2、一般不允许长期低负荷（小于额定负荷50%以下）长期运行。汽轮机长期低负荷运行，一是末几级叶片容易水蚀。二是由于流量太少，鼓风摩擦产生的热量不能带走，使汽轮机排汽温度升高易造成设备损坏。

3、汽机减负荷对锅炉压力流量的影响蒸汽减压减温装置：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。

4、产生的影响有蒸汽减压减温装置：加热器运行时，如加热器汽侧内压力比抽汽口压力低很多，则加热器出口水温下降，回热效果降低。

5、主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行平安。其主要危害是：〔1〕末级叶片可能过负荷。因为主蒸汽温度降低后，为维持额定负荷不变，那么主蒸汽流量要增加，末级焓降增大，末级叶片可能过负荷状态。

6、在汽轮机启动、空带以及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内由于鼓风摩擦而产生的热量，导致排汽温度升高，排汽缸温度也随之升高。

减温减压装置对流速要求

导致蒸汽管道要用合金钢蒸汽减压减温装置，增加了成本。 当一次蒸汽压力温度5MPa/400℃以下时，相应的蒸汽流速也偏低，此时减温减压效果不如分体式理想，因此在 一次蒸汽压力温度5MPa/400℃以上的时，主要推荐使用一体式减温减压装置。

液体的流速较低，一般2-3m/s。对阀座和阀芯的材料坚硬程度和耐磨性上没有太高的要求。蒸汽减压阀，阀芯和阀座采用硬密封。即金属表面和金属表面接触来密封。对阀座和阀芯的加工精度要求比较高。

减温减压装置技术要求就是具有良好的安全性能等。减温减压装置应符合行业标准，具有良好的安全性能。减温减压装置应具备合理的结构设计，并能保证高效的运行。

主汽管体蒸汽减压减温装置：由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定，是减温减压装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。